承载千万吨吞吐量 滨州港阔步迈向“环渤海大港”

　　鲁网9月7日讯 (记者 杨国永) 辽阔的海域、广阔的港口、忙碌的码头，9月5日，“强四力 走基层”2019·滨州网媒海疆行采访团走进滨州港，用相机镜头记录下港口繁忙的景象。

　　登上观景台，滨州港的全貌尽收眼底。林立的塔吊、琳琅满目的机械、堆积成山的货物呈现在记者眼前，看着港口正在运作的塔吊，不停歇地将货物装载到运输船上，同时，来来往往的运输车辆，也陆续将港口的货物运往各地。

　　滨州港位于渤海湾西南岸，套尔河入海口，处于京津冀都市圈和山东半岛两大经济区连接地带，是黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区两大国家战略规划建设的重要港口之一，是济南省会城市群经济圈唯一海港港口和最便捷的出海通道，是山东对接京津冀、融入“一带一路”国家战略的重要支撑平台和海上北大门。

　　截至目前，滨州港海港港区累计完成投资近130亿元，建成了东、西两条防波堤及17公里集疏运通道，3万吨级航道建成通航，建成并投入运营3万吨级(结构预留5万吨级)散杂货码头2个、3万吨级(结构预留5万吨级)液体化工码头2个，国家一类口岸获得国务院正式批复，通关服务中心建成并通入使用，同时正在积极推进5万吨级航道等40余个建设项目，初步搭建起亿吨大港发展框架和临港产业聚集的平台。

　　“滨州将打造5000亿级高端铝产业集群、2000亿级新型化工产业集群、1500亿级粮食加工产业集群、1300亿级纺织产业集群，对港口发展的需求十分迫切。”滨州港青港国际码头有限公司共青团副书记张蓓蓓介绍说，目前，在北海新区已经形成了以魏桥为龙头的高端铝产业集群，以滨化集团为首的高端石化展业集群也已经奠基成功，雄厚的产业基础为滨州港的发展提供了强有力的货源支持。

　　同时，滨州港在现有集疏运通道的基础上积极丰富运输方式，滨港铁路、输油管廊项目正在推进当中，输油管廊计划今年开工建设，预计明年投入使用，滨港铁路计划2019年建成通车。同时环渤海高等级公路滨州段计划今年开工建设，并且规划中的京沪高铁东线横跨整个滨州，届时滨州港将快速连通与腹地企业的集疏运通道，提高效率，降低物流成本。

　　山东省委、省政府为加快港口产物发展，2018年3月28日渤海湾港口集团正式挂牌成立，整合了滨州港、东营港、潍坊港三大地区性重要港口,滨州港务集团为第二大股东。措施有利于统一规划、功能互补，立足各自特色、发展整体优势，优化完善港口功能，减少同质竞争，实现优质资源高效利用，大幅提高在国内外港口中的竞争水平，打造山东港口的新优势和拳头品牌。

　　据了解，滨州港港区2018年吞吐量达1200万吨，计划2019年吞吐量突破1300万吨。十三五期间，计划完成5万吨级航道、集疏运通道等项目的各项前期手续并开工建设，启动10万吨级航道的前期手续，逐步建成并投入运营3-10万吨级泊位10个以上。力争滨州港尽快实现吞吐量5000万吨，初步达到国家中型港口规模。